New York.-El alcalde Zohran Kwame Mamdani y el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunciaron la creación de una nueva Oficina de Gestión de Aceras dentro del NYC DOT, con el objetivo de modernizar la forma en que la Ciudad utiliza el espacio de la acera y aportar mayor orden y fluidez a las calles de la ciudad de Nueva York.
La nueva unidad supervisará las políticas relativas a las aceras a lo largo de las 6,300 millas de calles de la ciudad y de los aproximadamente 3 millones de espacios de estacionamiento junto a la acera, centrándose en mejorar la seguridad, reducir el estacionamiento en doble fila y gestionar de manera más eficaz las demandas concurrentes: desde las entregas y la gastronomía al aire libre hasta el estacionamiento de bicicletas y la contenerización de residuos. La oficina también agilizará la coordinación interinstitucional en aquellos proyectos que requieran la gestión de las aceras.
“La forma en que gestionamos nuestras aceras es la manera en que demostramos que nuestras calles son para todos: desde ciclistas y conductores hasta trabajadores de saneamiento y repartidores, pasando por vendedores de comida y comensales al aire libre”, afirmó el alcalde de New York, Mamdani. Al destacar que, “Esta nueva oficina centralizará la planificación para que nuestras aceras puedan estar a la altura de las nuevas y crecientes formas en que los neoyorquinos disfrutan de nuestra ciudad. Al modernizar la gestión de las aceras, estamos ofreciendo un paisaje urbano que será la envidia del mundo”.
«A medida que nuestras calles continúan evolucionando —desde una mejor infraestructura para bicicletas hasta una creciente demanda de espacios para comer al aire libre—, la forma en que gestionamos nuestro limitado espacio en la acera resulta fundamental», resaltó la vicealcaldesa de Operaciones, Julia Kerson. «Nuestras aceras son mucho más que el punto donde las banquetas se encuentran con la calzada; son un reflejo de cómo deseamos que se utilicen nuestras calles: calles que deben funcionar para todos los neoyorquinos».
El comisionado del NYD DOT, Mike Flynn aseguró que, «Crear calles que sean la envidia del mundo comienza en la acera, ya que el carril junto a la acera es crucial para el éxito de una calle; si este no funciona, la calle entera deja de funcionar», al tiempo de destacar que, «Las normativas de la ciudad de Nueva York relativas a las aceras no han evolucionado con la suficiente rapidez desde 1950, año en que se legalizó el estacionamiento nocturno en la vía pública. El resultado es una acera que, con demasiada frecuencia, resulta caótica e insegura; una situación que debe cambiar».
La nueva oficina situará las aceras de la ciudad en el siglo XXI mediante la adopción de un enfoque moderno que aprovecha el espacio de la acera para satisfacer una gama más amplia de necesidades públicas, incluyendo opciones de transporte multimodal, zonas de carga y descarga, microcentros de distribución (microhubs), áreas para la recogida y el descenso de pasajeros, estacionamiento seguro para bicicletas, espacios para comer al aire libre y mucho más. Este enfoque permitirá organizar de manera más eficaz el espacio de la acera y contribuirá a crear calles más seguras y eficientes.
Se espera que la Oficina de Gestión de Aceras mejore la coordinación al consolidar las funciones y los puestos de planificación que actualmente se encuentran dispersos entre diversos equipos, lo que ayudará a garantizar un enfoque coherente y uniforme en toda la ciudad en lo que respecta a las políticas y el diseño de las aceras, ampliará los esfuerzos de la ciudad para instalar zonas de carga y descarga, designar áreas específicas para la recogida y el descenso de pasajeros, implementar estrategias de estacionamiento que fomenten una mayor rotación de vehículos en la acera, permitir la instalación de espacios para comer al aire libre en la calzada y poner a prueba proyectos piloto de contenerización de residuos en la vía pública.
